Nan mache a byen bonè nouvo enèji machin, oryantasyon politik la evidan, ak figi sibvansyon yo konsiderab.Yon gwo kantite mak pwòp tèt ou pran plon nan pran rasin nan mache a atravè nouvo pwodwi enèji inegal yo, epi jwenn sibvansyon rich.Sepandan, nan kontèks la nan dekline sibvansyon ak aplikasyon an nan "pwen doub" sistèm lan, presyon an nan mak endepandan te parèt.

Anba tandans jeneral nan popilarizasyon gradyèl nan machin enèji nouvo, gran entènasyonal yo tou akselere layout yo.

Nan 5 jen, jounen mondyal anviwònman an, motè jeneral yo te revele chemen elèktrifikasyon li yo nan Lachin, pwomèt pou yo avanse nan direksyon "zewo emisyon".Nandu te aprann nan men jeneral motè Lachin ke pa 2020, li pral lanse yon total de 10 nouvo modèl enèji nan mache Chinwa a.Anplis de nouvo machin yo, gm tou ouvè chèn endistri a en, fè li klè ke li pral pwodwi pil nan Lachin, ki klèman demontre atitid konplè li nan nouvo enèji.

Rasanble batri a pou jwenn nan chèn endistri en

Pou kounye a, gm pa te lanse twòp nouvo modèl enèji nan Lachin.Pou egzanp, Chevrolet Bolt la, ki deja gen yon sèten baz mache nan Amerik di Nò, pa te antre nan Lachin.Twa nouvo enèji machin yo te lanse nan peyi Lachin se: Cadillac CT6 plug-in hybrid, buick VELITE5 plug-in hybrid ak baojun E100 pi elektrik machin.Buick VELITE6 plug-in hybrid ak sè li VELITE6 elektrik machin ap disponib tou.

Nan teknoloji a sou vis prezidan egzekitif mondyal gm a ak tsien, Prezidan gm Lachin devwale modèl medya yo sou pwogrè nan senk ane kap vini yo, "soti nan 2016 a 2020, pral lanse 10 nouvo machin enèji nan mache Chinwa a, pwochen, tou. pral plis elaji Layout pwodwi a, espere total nan 2023, modèl enèji huaxin yo pral doub.Sa ta ka vle di otan ke 20 machin enèji nouvo nan Lachin nan senk ane.

Konpare ak kantite modèl, lòt gwo bonm gm nan elèktrifikasyon se nwayo nouvo enèji machin yo — pil.Sou wout elèktrifikasyon, gm pa t 'dirèkteman prezante pake batri konplè, menm jan anpil constructeur fè.Olye de sa, li te chwazi rasanble pwòp pil li yo, ap eseye louvri chèn endistri a en ak Customize pil pou modèl li yo.Qian huikang devwale repòtè a, kòm pwodwi yo te mete sou mache a, saic-gmbatri pouvwasant devlopman sistèm se kounye a nan operasyon, pou pwodiksyon lokal la ak lavant nan asanble batri machin elektrik, sa a se tou dezyèm òganizasyon jeneral motè batri asanble nan mond lan.Sepandan, gm pa te anonse espesifik batri kapasite ak kapasite plan.

Osi bonè ke lè 2011, sant la mete kanpe yon laboratwa batri yo kreye pwodwi elèktrifye pou mache Chinwa a.

Yon jeyan ap tann

Konpare ak anpil modèl elektrik pi bon kalite te lanse pa anpil mak pwòp tèt ou nan dènye ane yo, byenke gm gen yon "zewo emisyon" plan, li toujou ap tann nan lè a an tèm de mach la.An tèm de orè a ak chemen teknik, gm pa bay tèt li yon "lòd mouri".

“Genyen yon peryòd tranzisyon soti nan yon machin gaz konvansyonèl nan yon avni pi elektrik.Kounye a, nou ap ankouraje enèji nouvo machin, rechèch machin elektrik pi bon kalite ak devlopman, osi byen ke pwomosyon mache.Kòm pou orè a pou retrè machin lwil oliv, li difisil pou predi ane espesifik lè machin tradisyonèl lwil oliv yo pral konplètman pèdi demann konsomatè yo e konsa retire nan mache a, kidonk nou pa pral mete yon orè espesifik.Qian te di.

Pou reyalize "zewo egzeyat" nan wout teknik, gm se pa rejte nenpòt teknoloji, gm Lachin elèktrifikasyon, enjenyè chèf, Jenny (JenniferGoforth) te di estrateji elèktrifikasyon gm a kouvri yon varyete teknoloji, "si li se yon ibrid, plug-in ibrid oswa pi bon kalite teknoloji elektrik, nou konsantre sou tout domèn teknoloji."Li te tou devwale ke yo nan lòd yo reyalize yon "zewo emisyon" avni, nan adisyon a pi bon kalite modèl elektrik, modèl selil gaz yo tou enkli nan plan gm a, e gen menm plan yo lanse modèl selil gaz nan mache US la.

Li gen ane nan ekspètiz teknik, men li pa agresif nan nouvo mache enèji Lachin nan.Li se tou okoumansman de yon lòt jeyan, Toyota.

Malgre ane rechèch sou teknoloji ibrid ak selil gaz, li pa t 'jouk montre motè Beijing ane sa a ke Toyota te prezante premye de modèl PHEV, faw Toyota corolla ak vèsyon gac Toyota ryling PHEV.Nan tan sa a, Toyota motè (Lachin) envèstisman co., LTD., Prezidan ak manadjè jeneral Xiao Lin yihong SMW repòtè fè antrevi yon mwayen ke pa gen pwoblèm ki jan bon teknoloji, Toyota dwe kapab pote nouvo modèl enèji machin, ka kite konsomatè peye. li, "ak sou sa tou de an tèm de pri, oswa soti nan matirite nan teknik, corolla, ralink sèvi kòm baz pou devlopman nan modèl PHEV yo pi fezab nan popilarite."Li te revele tou ke modèl EV a pral ofisyèlman lanse nan 2020. "Toyota pral devlope tou modèl EV ki baze sou modèl ki pi popilè nan mitan konsomatè Chinwa yo epi bay li bay konsomatè Chinwa yo nan yon fason inivèsèl."

Tou de gm ak Toyota sanble yo te "manke" fenèt la lè nouvo enèji machin yo te ateri ak resevwa gwo sibvansyon nan kèk ane ki sot pase yo malgre rezèv relativman fò yo nan nouvo teknoloji enèji machin, tou de akòz konsiderasyon nan orè pwomosyon pwodwi nan konpayi machin ak pil ki pa domestik.Men, ale nan 2018, plan gran yo vin pi klè, ak plis espas pou manevwe.

Anplis de konpayi yo, BMW, yon mak liks, te adopte yon "batri-premye" modèl kòm li twouve ankouraje nouvo modèl enèji nan Lachin.Mwatye yon ane apre pwodiksyon ofisyèl BMW klere pouvwa sant batri nan mwa Oktòb ane pase a, dezyèm faz nan pwojè plant batri a te kòmanse, ki pral sèvi kòm baz pwodiksyon nouvo senkyèm jenerasyon batri pouvwa BMW a epi vin yon pati enpòtan nan Sistèm rechèch ak devlopman BMW.Sant lan pral pèmèt BMW reponn rapidman ak demann sou mache a pou nouvo machin enèji nan peyi Lachin.

Menm jan an tou, mercedes-benz gen yon lyen kle nan koperasyon li yo ak baic nan konstriksyon an nan faktori batri, pandan y ap tesla, ki ap fè anpil bri sou plan an konstriksyon faktori nan peyi Lachin, tou fè remake ke faktori a Chinwa pral gen pwodiksyon batri. plan nan nouvèl reyinyon aksyonè yo.Li pa difisil pou wè ke byenke antrepriz oswa mak etranje yo byen lwen dèyè pwòp mak yo nan volim lavant nouvo enèji machin yo kounye a, yo gen plis espas pou aji selon sitiyasyon an pa bati faktori batri ak lòt modèl yo louvri. chèn endistriyèl la.

Ki jan fè fas ak mak endepandan?

Akòz oryantasyon politik evidan nan mache a byen bonè nouvo enèji machin ak figi sibvansyon konsiderab la, yon gwo kantite mak pwòp tèt ou pran plon an nan pran rasin nan mache a nan pwodwi yo enèji inegal nouvo, epi jwenn sibvansyon rich.Sepandan, nan kontèks la nan dekline sibvansyon ak aplikasyon an nan "pwen doub" sistèm lan, presyon an nan mak endepandan te parèt.

Nandu te deja rapòte tou ke menm byen merite nouvo enèji "yon gwo frè" byd, tou paske nan sibvansyon n bès, n bès rentabilité ak lòt rezon, nan toubiyon an nan glisman pwofi, done salè montre ke byd premye trimès pwofi degrengole 83% , ak byd espere gen yon gwo gout nan premye mwatye nan pwofi a.Yon sitiyasyon menm jan an te rive tou nan jianghuai otomobil, ki gen pwofi nèt nan premye sezon an tou tonbe pa 20%.N bès nan sibvansyon pou machin enèji nouvo se youn nan rezon prensipal yo.

Ale nan byd, pou egzanp, byenke li gen konplè "SanDian" teknoloji debaz, men lè politik la chanje, ti tan ak difisil yo parry n bès nan sibvansyon, tankou faktè negatif, nan pwen de vi endistri a, sa a nan analiz final la. , oswa endepandan mak nouvo enèji machin pwodwi bezwen amelyore, espesyalman modèl la EV difisil pou avanse pou pi yon gwo kantite konsomatè yo achte.Li shufu, prezidan geely holding, te bay tou yon "avètisman" nan konferans BBS ki sot pase a nan Longwan, li di ke ak plis ouvèti endistri oto Lachin nan, peryòd opòtinite ki rete pou konpayi oto Chinwa yo se sèlman senk ane.Fè fas a nouvo mache machin enèji, efè echèl dwe kreye byen vit.

Obsèvasyon mache

Echèl nouvo enèji machin yo bezwen amelyore

Nan kèk ane ki sot pase yo, volim lavant an jeneral nan machin enèji nouvo yo te kenbe gwo kwasans, men pousantaj pénétration an jeneral nan nouvo machin enèji pasaje yo nan mache domestik la se toujou mwens pase 3%, ak baryè yo nan mak pwòp tèt ou nan la. jaden nouvo enèji machin yo pa fò ase.Plis miyò, atraksyon nan machin enèji nouvo bay konsomatè endividyèl bezwen ranfòse.Done TalkingData ki te pibliye an 2017 montre tou ke acha prive reprezante sèlman 50% itilizatè nouvo enèji machin yo, pandan y ap rès la achte pa platfòm vwayaj ak antrepriz, elatriye, e pifò nan acha yo fèt nan vil ki gen restriksyon sou achte.Enfliyanse pa faktè politik, enfliyans nan machin enèji nouvo sou konsomatè endividyèl yo rete yo dwe amelyore.

Ak jis bati machin pouvwa pi fò jeyan entènasyonal yo, ak rezèv teknik rich ak rezèv abondan nan modèl, tankou Toyota ak gm gen plis pase 20 ane eksperyans nan rechèch ak devlopman nan machin enèji nouvo, Toyota PHEV ak EV modèl yo ka enpòte atravè la. cho-vann modèl pou anpil ane, BMW X1 a ak 5-seri gen tou ka nan vil la pou achte "kat vèt", jeyan entènasyonal la se ak yon pwèstans agresif nan mache a.

Sepandan, pwòp mak li yo pa chita toujou.Reyalize ke pwodwi li yo pa ase, byd te anonse ke li pral renove tout modèl li yo ak antre nan "nouvo epòk nan fabrikasyon machin".Geely, ki te anonse li antre konplè nan nouvo enèji de semèn de sa, gen anpil konfyans tou ke li pral antre nan mache wo-fen ak nouvo vèsyon enèji nan modèl bato borui li yo, borui GE.Lè ou konsidere ke sèlman 770,000 machin enèji nouvo yo te vann nan Lachin ane pase a (578,000 nan yo te nouvo machin enèji pasaje), toujou gen yon espas gwo nan mache a.Menm si mak endepandan an pa etabli, oswa jeyan entènasyonal la ap tann yon opòtinite, toujou gen yon chans pou pran yon pi gwo pati nan nouvo mache enèji machin lan.